全球变暖导致河流大量滋生岩石鼻涕乌柄耳蕨

全球变暖导致河流大量滋生“岩石鼻涕”

据国外媒体报道，河底石块上生长着一种叫做“岩石鼻涕”的淡水藻类，目前科学家最新研究表明，“岩石鼻涕”并非人类引入的入侵生物，而是一种本地化生物，已在世界各地存活数千年，可能是由于全球气候变暖导致其大量滋生。

过去十年里，科学家在美国、加拿大、欧洲和新西兰河流中发现这种淡水藻类，它的学名是“didymosphenia geminate”。最新研究显示，它是一种本地物种，但是环境条件的变化引发它们在河流中显著生长。科学家指出，全球气候转暖和其它人为因素导致气候变化使河流中出现大量的岩石鼻涕。

美国达特茅斯大学生物科学系副教授布拉德-泰勒称，岩石鼻涕对鱼类的影响并不清楚，但是我们知道这种生物会使淡水无脊椎生物的体型变小，它将增多水中颤蚓虫数量，通常颤蚓虫寄居在鱼类身体会导致眩晕病。

科学家曾认为，岩石鼻涕是人类活动引入的一种新遗传变种藻类，但是进一步研究表明另有其它因素。通常情况下，水藻大量滋生是受到大量磷和其它营养物质刺激所致，这将导致全球各地一些“原生河流”中岩石鼻涕爆发式生长。

新闻扩展：

生物质能无处不在！日本藻类航空燃油成为新经济增长点

目前飞机所用的石油类燃料价格由于需求增加而持续上涨，燃料费用已占到航运成本的40%，成为航空公司的沉重负担。

日本ihi公司将面向飞机量产以藻类为原料的航空生物燃料。据悉，价格只相当于目前生物燃料平均价格的1/10左右，最快将于2018年在东南亚等地开始生产。考虑到将来用途还可以扩展到汽车等领域，因此真正量产之后，燃料成本有望大幅降低。

生物燃料在航空业的需求今后预计将大幅增加。因为喷气燃料在石油的提炼过程中只能生产出一部分。据美国波音公司介绍，喷气燃料的价格2000年以后以每年平均12%的速度上涨，目前每升价格接近100日元(约合人民币6元)。而预计今后20年全球投入航线的飞机数量将达到3.5万架，接近目前的2倍。燃料需求将更加旺盛，价格将会更高，所以低价格生物燃料的普及非常必要。

由于按航空业的标准，生物燃料最多可以在喷气燃料掺入5成，所以如果燃油成本得以下降的话，一方面可以改善航空公司的收益，同时还可以减少二氧化碳的排放。据欧洲空客公司预测，2030年喷气燃料中的3成将是生物燃料。

据报道，至今生物燃料的原料主要是玉米和甘蔗，但这推高了谷物价格。因为之前认为藻类的大量培植比较困难。而ihi凭借自己擅长的装置技术等，开发出了有望将藻类体积的一半用于燃料生产的大量生产技术。目前生产成本已经降到了每升500日元，只相当于以植物种子等为原料的普通生物燃料的一半左右。要使成本降到100日元，将在东南亚或者澳大利亚量产。选择这些地方是因为那里藻类光合作用所需的日照时间长，而且从大规模工厂采购二氧化碳比较容易。2020年以后产量将增至每年3亿升左右，未来将形成年销售额300亿日元的业务规模。

据ihi公司推算，以藻类为原料的生物燃料市场2020年包含汽车等领域在内有望达到每年8千亿日元的规模。其中，航空需求将达5千亿日元，占居一半以上。

生物燃料的研究开发领域，美国已先行一步。通过藻类提取喷气燃料方面，美国的风险企业也正在加紧商用开发，但还没有达到量产阶段。日本企业方面，jx日矿日石能源、日立制作所和电装等也在进行实证试验。对于日本而言，藻类生物燃料有望成为新的经济增长点。

能量“自给自足” 德国建造全球首座藻类发电建筑

据国外媒体报道，德国汉堡正在建造世界上第一座藻类发电建筑。这座建筑由西班牙工程公司arup设计。

正面的镶嵌玻璃装有生物反应器，内有微藻类。这些藻类能够产生生物量和热量，是一种可再生能源。此外，这一系统还能为整座建筑隔热保温，隔离噪音。

目前，这座建筑的西南面和东南面已安装了129台生物反应器，尺寸为2.5米x0.7米。这些反应器由一个能量管理中心控制。能量管理中心负责收集太阳的热量而后存储起来，用于产生热水。

arup公司欧洲研发部门负责人加恩·乌尔姆表示：“利用建筑正面内的生物化学过程形成荫蔽和能量是一个真正意义上富有革新性的想法。这是一种具有可持续性的解决方案，可用于城市的能量生产。能够在现实生活中验证这种想法让人感到欣慰。”

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